Отзывы о Сомино

У каждого города, села своя судьба, своя история. Одни растут и хорошеют, становятся более современными, а другие теряют своё своеобразие и своё историческое лицо. Одним из таких сёл является Сомино Бокситогорского района Ленинградской области. Села, деревни и другие разновидности населенных пунктов появились ещё в глубокой древности, с переходом человека к оседлой жизни. Сведения о начальной истории Сомино крайне скудны. Следует обратиться к писцовым книгам и «Уставной грамоте села Сомино». Наиболее ранние письменные упоминания о селе содержат писцовые книги. Есть косвенные сведения более раннего периода, когда в первой половине XII века территория, ныне занимаемая Ленинградской областью, вошла в состав Новгородской земли, западная часть новгородских владений между реками Волховом и Лугой была включена в состав Водской пятины; юго-западная часть – в Шелонскую пятину, а восточная часть входила в Обонежскую пятину. Будучи пограничной частью Новгородского государства, рассматриваемая нами территория вместе с тем лежала на великом водном пути «из варяг в греки» – из   Балтийского моря в Чёрное. Эти особенности географического положения способствовали хозяйственному развитию, связанному с внешней торговлей и обслуживанием водного транспорта. Судьбу области разделило и село Сомино.Засоминский погост, располагавшийся на территории современного с. Сомино, известен по писцовым книгам с 1583 года. В то время он входил в состав Обонежской (по другим данным, Бежецкой) пятины Новгородской земли. Средневековые кладбища – жáльники – сохранились около многих населённых пунктов региона. Так, в Соминской волости они имеются у деревень Вожани, Забелье, Спирово.Село Сомино возникло на пустошах Мельничище и Кузьминская-Даниловская не позднее 1781 года. Пустошь Мельничище впервые встречается в писцовой книге Новгородского уезда за 1582 год. В 1732 году эта пустошь принадлежала помещикам Ивану Галактионовичу Зенебякову, построившему на ней 4 харчевни, Ахманову и другим. Пустошь Даниловская, она же Кузьминская, известна только с 1732  года. Её владельцами были подканцелярист Михаил Анисимович Глазунов и капрал Ярославского драгунского полка Тимофей Иванович Мевкелев. В 1785 году при проведении генерального межевания земель Новгородской губернии на пустоши Мельничище было отмечено сельцо Сóмино на речке Сомúной, а рядом на пустоши Даниловская-Кузьминская – деревня Сомúна. Сельцо и деревня фактически составляли одно селение, хотя принадлежали разным помещикам. В 1785 году «…в сельце Сомино числится 2 двора, 4 мужских и 4 женских души (т.е. человека). Сельцо было расположено на правой стороне реки Соминой и ручья Горнего. В сельце – дом господский деревянный с садом. Земля иловатая с каменьем, хлебá и травы родятся средственны. Лес дровяной. Крестьяне состоят на оброке…».В деревне Сомина «…числится 8 дворов, 28 мужских душ и 30 женских…».В XIX веке в деревне построена церковь в честь святых апостолов Петра и Павла, и только после постройки церкви сельцо Сóмино и деревня Сомúна стали селом Сомино Соминской волости Устюженского уезда Новгородской волости.Таким образом, можно считать, что корни села Сомино (Самины) уходят в глубь веков, к жителям Обонежской (Бежецкой) пятины Великого Новгорода.

Как мы уже знаем, село Сомино Бокситогорского района известно со времен правления Петра Великого. Здесь шло строительство водного пути (канала), который впоследствии стал составной частью Тихвинской водной системы – важнейшей речной артерии северо-запада России. Русло реки Соминки было углублено и изменено во многих местах ещё в XVIII веке. Сомино,   выполнявшее  роль ключевой пристани в системе,  быстро стало заселяться купцами  и торговцами  и  постепенно превратилось в торговый центр. В месяц через Соминскую пристань проходило до 100 судов с различным грузом и множество плотов. Здесь появилось очень много магазинов и лавок. Стали собираться большие ярмарки. В течение года в селе проходили трёхдневные ярмарки: 11 февраля, 29 июля и 14 сентября. В Сомино начали строить красивые деревянные дома. Так, на улице Набережной были построены красивые двухэтажные дома. До строительства храма в Сомине было две часовни: одна на берегу реки Соминки (около моста), другая – на месте нынешнего храма, неподалеку от сельского кладбища. Затем богатыми купцами была построена церковь, освященная в честь святых Петра и Павла. Она сохранилась до нашего времени и является крупнейшим памятником истории и культуры.Летом в Сомино проживало до 1000 человек, а зимой количество жителей уменьшалось вследствие замерзания канала. Но и зимой не прекращалась торговля. Через село проходил Ярославский тракт – большая дорога из Санкт-Петербурга в Москву, по которой зимой ездили на лошадях. Сомино было крупным местным транзитным центром, потому что тихвинские и устюженские купцы «…из городов Устюжны и Тихвина от оной деревни по реке Соминке с тамошним железом, сталью, нужными для крестьянства, железными и стальными вещами, дёгтем и смолою, с звериными кожами, поташем, белозерскою и прочею ручною и озерскою рыбою и белозерскими белыми снетками отправляют баржи и другие разные большие и малые суда в Санкт-Петербург, Рыбинск, Вытегру, Петрозаводск, Тверь и прочие понизовые города. И по невозможности сим товарам до Устюжны и Тихвина доитить, складываются в оной деревне, а из нея в Тихвин и Устюжну перевозят оттоль. Для нагрузки опять барок привозят тамошние жители зимою, почему здесь всегда бывает разного звания людей много, и для того имеется трактир и харчевня. К тому же лежит Московская и Санкт-Петербургская большая дорога. Крестьяне, в сей земле жительствующие, за малостью земли и по неурожаю, хлебопашество имеют малое, так что к своей запашке каждый год ржи прикупают месяца на четыре, а иногда и на полгода. Деньги зарабатывают деланием железа и стали, стрелянием зверей, а больше извозом; некоторые имеют постоялые дворы и хранят купецкое добро, делают барки. Имеются мастеровые: портные, сапожники, кузнецы, столяры и плотники». Такую характеристику селу Сомино дал крупный российский географ Пётр Иванович Челищев, в 1791 году совершивший путешествие по здешним местам. Книга этого известного путешественника очень интересна для тех, кто хочет знать историю нашего края.В документах далее упоминаются Ярославль, Вологда, Романов и Углич. Роль Соминской пристани в системе местных речных путей привела к развитию в селении занятий крестьян судостроительными промыслами. В Сомино строились крестьянами и приобретались у них купцами речные баржи – соминки и тихвинки, которые позднее использовались на Мариинской водной системе и верхней Волге. «И для этого имеется трактир и харчевня, к тому ж ещё лежит и московская в Санкт-Петербург дорога». И сам П.И. Челищев остановился «для перемены лошадей в пятом часу по полудни в деревне и яму господина Александра Яковлевича Сукина с прочими Соминской пристани». Из дневниковых записей мы узнаём о том, что «крестьяне, в сей деревне жительствующие, за малостию земли и по неурожаю, хлебопашество имеют малое, так что к своей динамике каждый год ржи покупают месяца на четыре, а иногда и на полгода».Отсюда следует,

В 1798 году по указу Павла I учреждается тракт Санкт-Петербург – Ярославль (Ярославский). «В октябре 26 дня 1798 года открыта гоньба». В рапорте Новгородского губернатора Директору почт и канцлеру князю А.А. Безбородко указано учредить станции: «6-я в Соминской пристани». Приказом князя А.А. Безбородко открыта Соминская экспедиция, в которую назначено «I экспедитор с жалованием 150 рублей в год, включая канцелярские расходы и 2 почтальона с окладом 50 рублей».

Наряду с речным транспортом Соминская пристань играла большую роль в сухопутном извозе – через неё проходил Ярославский тракт. Поэтому Сомино было местом, где складывались различные «немецкие и московские товары», привозившиеся из этих городов, и «по невозможности сим товарам до Устюжны и Тихвина водяною коммуникацией дойтить», складывались в Сомино, а затем перевозились в Тихвин и Устюжну.  Местные жители занимались «деланием» железа из болотной руды, выделкой кож (сапожное дело), выгонкой дёгтя, рыболовством, охотой, портняжным, столярным и плотницким делом, извозом. В Сомино действовали 4 кузницы, фанерный завод, судостроение. На Соминской пристани была водяная мельница. В подтверждение того, что «местечко Сомино – пункт важный в отношении к судоходству, при том, что большое стечение судорабочих людей, остающихся без надзора полиции, может служить к разврату и буйству и что назначение оного городом было бы полезным» – Его Светлость Принц Петр Гольстейн-Ольденбургский в донесении от 4 сентября 1834 года представил Его Импера-торскому Величеству замечания, сделанных им во время путешествий его по России. Барону Розену предписывалось «о доставлении предварительного проекта устройства города». Но дело так и не было решено за отсутствием средств, о чём свидетельствует письмо № 1369 от 3 декабря 1838 года «Правление города честь имеет почтительнейше присовокупить, что, так как устройство города Сомино не может последовать в скором времени за отсутствием средств, то Правление со своей стороны полагало бы возможным согласно назначению Правительства устроить теперь больницу при  Соминской пристани».И ещё одно событие в этот период переживает село Сомино – это устройство телеграфной линии, о чём свидетельствует служебная телеграмма, в которой по поручению  Телеграфного  департамента   начальнику  Тихвинской  Телеграфной  станции Г. Вамелкину было поручено собрать сведения о дороге от Тихвина до Устюжны:• Какая там существует дорога почтовая или просёлочная?• Сколько станций?• Какие речки пересекают дорогу: судоходные или незначительные, с мостиками или с перевозами?• Есть ли болота и на каком протяжении?Благодаря сведениям, которые изложены в письме № 4308 от 14 декабря  1874 года, мы узнаём много подробностей о местоположении села Сомино: «по тракту от С-Петербурга к Ярославлю, между Тихвином и селением Сомино на протяже-нии 86 вёрст находится Соминская, частию шоссированная дорога, и по ней пролегает почтовый Ярославский тракт. Соминская дорога проходит по местности ровной, сухой и покрытой лесом, который отстоит от полотна дороги на расстоянии 10 сажень, на всём протяжении дороги есть только две горы. В селении Сомино, состоящей в II отделении, через судоходную реку Соминку для переезда построен постоянный мост длиною 40 саженей (так как мост неподъёмный) мачты, имеющие длину 9 саженей,  снимаются и становятся, пройдя мост. Средняя глубина воды в летнее время по ширине реки, где находится мост 2 сажени».Совершенно очевидно, что село Сомино к концу XIX века было богатым, где имелась «каменная церковь, две часовни (каменная и деревянная), три школы, больница, Волостное управление, почтовые отделения, почтовые станции». По данным I Всероссийской переписи населения 1897 года в селе Сомино имелись: «хлебозапасный магазин, 14 торговых лавок, 3 трактира, 7 постоялых дворов. Бывают три ярмарки: 11 февраля, 29 июля, 14 сентября».       Дом в селе Сомино, где было Волостное управление, а точнее уже малая его часть (он был более длинным, около 10 метров), ещё стоит. В разные периоды, по воспоминаниям жителей села, здесь было полицейское управление, затем земская школа, а после 1917 года – жилой дом на Ярославской улице, дом 40. По современной Ярославской улице проходил Ярославский тракт, на пути которого на