Бытом Силезское воеводство Польша

Бы́том (пол. Bytom [ˈbɨtɔm], сил. Bytōm, Bytōń, нем. Beuthen Oberschlesien) — город в южной Польше, в Силезском воеводстве. Город на правах повета. До административной реформы 1998 года был в составе Катовицкого воеводства. С 2018 года один из 41 города, образующего Гурношленско-Заглембскую Mетрополию. Население — 172 762 человек (2014). Бытом один из старейших городов верхней Силезии. Впервые упомянут в 1136 году, крепостные стены появились при Болеславе I. В составе Польши город быстро рос благодаря своему стратегическому положению на перекрёстке торговых путей. В разное время принадлежал к герцогствам Ратибор, Оппельн, Бойтен. В 1254 году получил права города. В XIII—XIV веках в нём начали активно селиться немецкоязычные купцы и ремесленники; окрестные крестьяне, а также аристократия были поляками. С 1289 года в составе Богемии и Священной римской империи германского народа. В 1526 году Бытом со всей Чехией перешёл в состав Австрийской империи Габсбургов, в составе Австрии город назывался Бойтен. В XVII веке был ареной войны католиков с протестантами. В ходе первой силезской войны в 1742 году город вместе со всей Силезией был завоёван Фридрихом II Прусским, в составе Пруссии и находился до образования Германской империи в 1871 году. В XVIII веке директор Верхнесилезского горного управления граф Фридрих Вильгельм фон Реден исследовал Силезию в поисках полезных ископаемых. В 1784 году первые руды были найдены около Тарновица. 19 января 1788 года в окрестностях Бойтена на шахте пущена в эксплуатацию первая паровая машина Прусского королевства (и одна из первых на материке), машина была куплена в Англии. Она служила для привода дренажной системы. Вскоре была введена в эксплуатацию вторая паровая машина собственного изготовления. Развитие горного дела и металлургии стало основой процветания Бойтена. В XIX веке город получил мощный импульс развития благодаря интенсивной разработке силезского каменноугольного бассейна, а также добыче цинка и свинцовой руды, строительству многочисленных металлургических заводов, превративших Бойтен в крупнейший индустриальный центр региона. Наибольшего расцвета город достиг во время правления обербургомистра Карла Георга Брюнинга (1882-1919 гг.). Город интенсивно строился целыми кварталами, были проведены водопровод, канализация, устроено электрическое освещение улиц. В Бойтене действовали самые низкие в Верхней Силезии налоги. В 1894 году в городе была открыта первая трамвайная линия, количество линий быстро росло, в 1898 году открыт зоопарк (закрыт в 1957 году и перенесен в Хожув). В начале XX века в городе имелись пять католических церквей, лютеранская церковь, синагога (с 1869 г.), гимназия, училище, школа-интернат, два детских дома. В начале XX века в городе жили немцы, поляки (в т.ч. силезцы), евреи. Численность населения в 1910 году - 67,7 тыс. чел., материнским языком у примерно 2/3 жителей был немецкий. На референдуме в Верхней Силезии 20 марта 1921 года 59,4 процента жителей провинции Верхняя Силезия проголосовали за то, чтобы остаться в Германии, а 40,6 процента - за присоединение к Польше, а конференция послов Парижа после трех польских восстаний разделила регион между обоими этими государствами. Бойтен, жители которого на 75% проголосовали за принадлежность к Германии, стал немецким городом, пограничным с польской Восточной Силезией. В 1930 году в Бойтене открылась католическая Педагогическая академия под руководством известного германского педагога Ханса Абмайера (преобразована в государственную при нацистах).