Колумбия, Штат Южная Каролина

Колу́мбия (англ. Columbia) — столица и второй по количеству жителей город американского штата Южная Каролина; административный центр округа Ричленд. 1 июля 2013 года население города составляло 133 358 человек (Бюро переписи населения США, июль 2014 год). В городе расположены Капитолий штата и Университет Южной Каролины. Ещё до принятия Генеральной Ассамблеей Южной Каролины в 1786 году решения о строительстве нового города в качестве столицы, район Колумбии играл важную роль в колонизации и развитии внутренних районов штата. Конгарис, пограничный форт на западном берегу реки Конгари, был конечной точкой навигации в бассейне реки Санти. В 1754 году колониальным правительством был запущен паром, облегчивший сообщение форта с растущими поселениями на востоке. Сенатор штата Джон Льюис Джервис внёс на рассмотрение Ассамблеи законопроект о строительстве новой столицы, который был одобрен 22 марта 1786 года. Предлагалось два варианта названия города — Вашингтон и Колумбия, но по итогам голосования за нынешнее названия высказались 11 сенаторов (включая Джервиса, который его и предложил), а за Вашингтон — 7. Место закладки новой столицы было выбрано в 1786 году в центре штата. Ассамблея впервые собралась там в 1790 году. Пробыв под прямым управлением Ассамблеи первые два десятилетия своего существования, Колумбия получила местное самоуправление 1805 году, а затем, в 1854 году, и статус города. Колумбия получила большой стимул к развитию когда она была связана прямым водным путём с Чарлстоном через 35-километровый канал Санти. Работы по сооружению начались в 1786 году и завершились в 1800 году, что делает его одним из первых каналов в Соединённых Штатах. С увеличением пропускной способности железной дороги, канал прекратил работу в 1850 году. Комиссия по строительству города разделила город (3 км² вдоль реки) на 400 кварталов. Кварталы были разделены на участки площадью 0,5 акра и проданы спекулянтам и будущим жителям. Покупатели должны были построить дом по крайней мере 30 футов (9,1 м) в длину и 18 футов (5,5 м) в ширину в течение трёх лет под угрозой ежегодного 5 % штрафа. Улицы по периметру города и две сквозных улицы были сделаны 150 футов (46 м) в ширину. Остальные улицы — 100 футов (30 м) в ширину. Столь значительная (особенно по тем временам) ширина улиц была определена верой в то, что опасные и надоедливые комары не могут летать более чем на 60 футов (18 м) без того, чтобы умереть от голода по дороге. Теория не подтвердилась, но зато горожане по-прежнему пользуются великолепной сетью широких улиц.