Отзывы о транспортном узле Владивостокский фуникулёр

Строительство фуникулерной системы во Владивостоке началось по инициативе Никиты Сергеевича Хрущева в 1959 году. Лидер СССР в то время посетил центр Приморского края, завершая визит в США. Тогдашний правитель государства задумал превратить Владивосток в один из самых красивых городов мира, вдохновившись панорамными видами Сан-Франциско. И первым проектом в масштабных планах значилось появление фуникулера.Открытие единственного на Дальнем Востоке фуникулера состоялось в 1962 году, горожане сразу же оценили удобство этого вида электротранспорта, совершая поездки по Владивостоку, известному своим сложным рельефом.Размещенный на склоне Орлиной сопки, фуникулер включает всего два вагончика, выкрашенных в красный и синий цвет. Остановочных пункта на однопутной рельсовой дороге тоже два, в советские времена вагоны были белыми.Входящая в систему внутригородского общественного транспорта фуникулерная сеть по протяженности пути равна 183 метрам. Пассажиры фуникулера могут насладиться открывающимися видами на бухту Золотой Рог не только в пути, но и со смотровой площадки, созданной на верхней станции.После посещения остались только положительные эмоции!!! Спасибо правительству города Владивостока, что следят за техническим состоянием такой реликвии! Кстати данный вид транспорта не пилотируемый!!! (привет Tesla) )))

Фуникулёр посетить стоит. Во время посещения дважды прокатилась на нём. Правда совсем коротенький и панорама не большая, но в ё же))

Катался на фуникулере лет пять или шесть назад:) Ждал чего-то большего, какого-то замирания духа, что ли. Восторга. Этого не было. Может, потому, что я уже и так знал, что увижу, да и немного подустал к тому времени бродить по городу:) Но вид открывался отличный, это точно:) Вся поездка заняла минуты две-три, по ощущениям, не больше, однако всем, особенно гостям города, советую прокатиться. Не пожалеете:)